Izbira materiala za avtomobilske cevi sledi dvojnemu načelu "medijske združljivosti + okoljske prilagodljivosti". Tradicionalne cevi za gorivo uporabljajo predvsem dvo{2}}slojne gumijaste cevi, ojačane z jekleno žico (z notranjo plastjo nitrilne gume, odporne na olje-, in zunanjo zaščitno plastjo iz klorosulfoniranega polietilena). Sodobne-zmogljive različice vključujejo oblogo iz fluoroelastomera (FKM) za boj proti koroziji biogoriva. Cevovodi hladilnega sistema so bili podvrženi tehnološkemu razvoju od litega železa do bakrenih in kompozitnih cevi iz aluminijevih zlitin. Trenutne glavne »plastične-aluminijeve-plastične« tri-kompozitne cevi (PAP cevi) uporabljajo aluminijasto srednjo plast za optimizirano toplotno prevodnost, medtem ko notranja in zunanja plastična plast povečujeta odpornost proti koroziji. Zavorne cevi imajo stopnjevano kombinacijo togih jeklenih cevi in gumijastih cevi: glavni prenosni vod uporablja dvojno-slojne, navit-varjene jeklene cevi (debelina stene 0,6-1,0 mm) v skladu s standardi SAE J1401, medtem ko gibljivi priključni del uporablja gumijaste cevi EPDM z mehom iz nerjavečega jekla kompenzator. Visokotlačne-hladilne cevi za nova energetska vozila so običajno izdelane iz visoko{19}}temperaturno-tehnične plastike, kot je najlon 12 (PA12) ali poliamid-imid (PAI). Nekatere aplikacije višjega cenovnega razreda uporabljajo zapletene strukture cevi, izdelane s postopkom brizganja kovin (MIM).
V smislu proizvodnih procesov je sodobna avtomobilska proizvodnja cevi razvila visoko specializirano procesno verigo. Proizvodnja gumijastih cevi uporablja štiri{1}}stopenjski postopek: ekstrudiranje notranje cevi → ojačitev pletenice iz vlaken/jeklene žice → prevleka zunanje cevi → vulkanizacija in oblikovanje. Natančnost nadzora temperature in časa procesa vulkanizacije neposredno vpliva na vzdržljivost cevi. Obdelava kovinskih cevi vključuje napredne tehnologije, kot je natančno žigosanje (za oblikovanje koncev prirobnic), CNC krivljenje (z najmanjšim radijem krivine 1,5 D) in lasersko varjenje (za sklope cevi iz nerjavečega jekla). Nedavni vzpon tehnologije 3D tiskanja je pokazal svoje prednosti pri izdelavi prototipov. Selektivno lasersko sintranje (SLS) omogoča neposredno izdelavo prototipov cevi s kompleksnimi notranjimi pretočnimi potmi. Predvsem okoljski predpisi spodbujajo uporabo zelenih proizvodnih tehnologij: razmaščevalci-na vodni osnovi, ki nadomeščajo tradicionalno čiščenje s topili,-brez svinca spajke za varjenje cevi in razvoj bio{11}}gumijastih materialov se pojavljajo kot inovativna področja v industriji.
